“這里集成了綜合管廊、海綿城市、智慧市政理念，可以說打下了未來城市的底子。” 中國二十冶廣東分公司阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城啟動區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目經(jīng)理趙世東在接受《深圳商報》采訪時如此表示，項目開工僅半年，這已是趙世東第六次接受外界媒體的采訪。
深圳市龍崗區(qū)阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城項目自開工以來，受到社會各界高度關(guān)注，廣東省委省政府、深圳市委市政府高度重視，廣東省委書記胡春華、深圳市委書記王偉中、時任深圳市委書記市長許勤、龍崗區(qū)委書記高自民、龍崗區(qū)長戴斌、龍崗區(qū)常務(wù)副區(qū)長楊軍及副區(qū)長黃惠波等領(lǐng)導(dǎo)多次到項目視察督導(dǎo)、調(diào)研項目進展情況。中央電視臺《中國建設(shè)者》欄目組、龍崗區(qū)電視臺、《深圳特區(qū)報》《深圳僑報》《深圳商報》也同時對項目進行拍攝報道。到底是什么讓阿波羅項目備受矚目？
深圳市第一個未來產(chǎn)業(yè)園
阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城是深圳市第一個未來產(chǎn)業(yè)園，也是深圳第一個以軍民融合為主題的產(chǎn)業(yè)基地，是龍崗區(qū)“4+2”重點發(fā)展區(qū)域之一，是龍崗落實國家創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、打造現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城區(qū)的重要載體。按照深圳國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的空間布局要求，園區(qū)將形成“雙核驅(qū)動、多點支撐”的空間格局，其中阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城是多點支撐中以航空為主題的產(chǎn)業(yè)支點。按照規(guī)劃，阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城將打造華南地區(qū)首個軍工科技產(chǎn)業(yè)航空城、深圳軍民融合改革創(chuàng)新示范區(qū)、引領(lǐng)龍崗中部地區(qū)跨越式發(fā)展的科技之城、21世紀(jì)產(chǎn)城融合發(fā)展新標(biāo)桿的未來之城。
阿波羅產(chǎn)業(yè)城規(guī)劃總面積49.34平方公里，核心區(qū)面積6.28平方公里，其中啟動區(qū)占地面積25公頃。根據(jù)我司與龍崗區(qū)政府授權(quán)單位簽訂的《阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城啟動區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施EPC（設(shè)計-采購-施工）項目合同》，我司將進行阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城核心啟動區(qū)智慧市政、綜合管廊、海綿城市的綜合規(guī)劃建設(shè)，市政建設(shè)以綜合管廊為核心，同步實施海綿城市、智慧市政、河道整治等配套設(shè)施。綜合管廊將高壓電纜、電力電信、給水、中水、燃?xì)狻⑽鬯⒂晁裙芫�全部入廊，是目前管線種類最多的綜合管廊，將徹底解決城市管線導(dǎo)致的“蜘蛛網(wǎng)”、“反復(fù)開挖”等問題；海綿城市將解決城市的洪澇災(zāi)害、水資源短缺、水資源污染及再利用的問題；智慧市政將利用自動監(jiān)測、預(yù)警、告知、反應(yīng)的城市設(shè)施智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)等形成系統(tǒng)、集成、互動的市政工程；河道整治改變河道的斷面形式、營造河岸綠化帶和人行走道，將達(dá)到河道的抗洪目標(biāo)，創(chuàng)建綠色環(huán)保的城市。本項目集智慧基礎(chǔ)設(shè)施、智慧民生、智慧環(huán)境、智慧產(chǎn)業(yè)、智慧治理、智慧人群于一體，將建設(shè)領(lǐng)先世界水平的未來生態(tài)智慧新城市示范基地。
未來之城——現(xiàn)初之難
項目定位高大上，但項目現(xiàn)場條件與項目的高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求有十萬八千里的鴻溝需要跨越。
阿波羅未來城啟動區(qū)位于深圳市龍崗區(qū)南部，片區(qū)周邊南北走向主干路有沙荷路、惠鹽中路，東西走向主要道路有橫坪路、康賢路（大康路），主要承擔(dān)片區(qū)對外交通，片區(qū)內(nèi)沒有已建成次干路，僅有附近村鎮(zhèn)的道路與外部鏈接，片區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)未完成，缺乏主干路與周邊快速路銜接，也缺乏內(nèi)部集散路網(wǎng)。這就意味著項目人員、設(shè)備進出“無路”可走，項目如何開展？
除此以外，規(guī)劃設(shè)計中的城總規(guī)、圖總規(guī)與區(qū)府規(guī)劃定位存在沖突，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一；相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)如海綿城市、污水入廊等缺少統(tǒng)一規(guī)范； 目前入廊管線種類最多，排布困難； 自動化程度要求高，管廊內(nèi)需安裝機械人巡檢等自動監(jiān)控設(shè)備；項目引入海綿城市，是深圳市基礎(chǔ)設(shè)施綜合建設(shè)的首例，社會關(guān)注度高；永勤路及連山一路設(shè)置穿山隧道，屬于淺埋隧道，施工難度大；項目專業(yè)種類多，涉及道路、橋梁、隧道、立交橋改造、綜合管廊、河道治理、海綿城市等專業(yè)，各專業(yè)的協(xié)調(diào)交叉施工難度大； 作為深圳新型的前端性高、綜合性強的區(qū)域建設(shè)項目，如何合理組織工序穿插，綜合部署，為阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城企業(yè)提供入駐條件，保證項目按期實現(xiàn)區(qū)域服務(wù)功能？
……
一大堆的難題等著我們?nèi)スタ耍热蛔鳛閲鴥?nèi)領(lǐng)先的城市建設(shè)全方位方案解決專家，我們將發(fā)揮勘查、設(shè)計、施工全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢一一攻破難點。
縝密細(xì)致組織前期策劃
在集團公司的統(tǒng)一部署下，項目選用配備了一系列的高素質(zhì)、經(jīng)驗豐厚的專業(yè)人才，結(jié)合設(shè)計單位組成EPC管理團隊，還在施工現(xiàn)場設(shè)置設(shè)計經(jīng)理崗位并設(shè)立設(shè)計部，達(dá)到設(shè)計與施工零距離面對面對接。通過現(xiàn)場施工與設(shè)計無縫對接，并配備專業(yè)的施工力量，組成成熟、高效的項目管理體系。
項目入場前，阿波羅項目部組織了細(xì)致的現(xiàn)場調(diào)研工作，安排人員進行現(xiàn)場踏勘，調(diào)研項目周邊環(huán)境，進行管線排查，并對交通路口人行車輛出入量調(diào)研，了解項目遠(yuǎn)期預(yù)測，大量枯燥、瑣碎的前期準(zhǔn)備工作為施工進場及方案設(shè)計提供了最初始的數(shù)據(jù)和最可靠的施工策劃依據(jù)。
開工前期，項目部根據(jù)施工內(nèi)容及設(shè)計圖紙，進行施工總體部署，確保工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)的實現(xiàn)。由于阿波羅未來城啟動區(qū)為一級開發(fā)，場地場平量大，高低標(biāo)高起伏大，項目內(nèi)容繁多，項目策劃工作顯得尤為重要。經(jīng)過多方綜合測評，項目遵循“先地下后地上、先深后淺、先主干線后支線、先主后輔”的總施工原則，施工總體部署以“平面場地分區(qū)、道路分段”“豎向分層”“突出重點”“同步實施”為指導(dǎo)思想，對現(xiàn)場進行分塊分區(qū)劃分，根據(jù)道路及現(xiàn)場條件合理安排分段施工，并妥善安排平面片區(qū)和縱向工序之間的施工順序。
以科技創(chuàng)新構(gòu)筑未來之城
要鋪墊未來之城的基礎(chǔ)，創(chuàng)新科技是成就項目必不可少的因素。項目成立之初就組建了項目攻關(guān)小組，組長王純巖組織項目攻關(guān)小組參觀學(xué)習(xí)，邀請國內(nèi)專家指導(dǎo)，調(diào)研項目實例和運營情況，搜尋國內(nèi)先進技術(shù)及案例，并結(jié)合現(xiàn)場情況，引進新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，合理性匯入圖紙設(shè)計中，同時運用BIM技術(shù)檢查出圖準(zhǔn)確性，組織專業(yè)施工技術(shù)人員超前自審，確保圖紙可行性。
阿波羅項目創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用有燃?xì)狻⑴潘肜取⒕C合管廊與海綿城市結(jié)合、綜合管廊服務(wù)于智慧城市、機器人巡檢系統(tǒng)、預(yù)制管廊技術(shù)、預(yù)埋槽道技術(shù)、光能風(fēng)能供電技術(shù)、鋁合金模板施工技術(shù)、防水施工技術(shù)、BIM技術(shù)應(yīng)用共十項。比較重要的有以下四項：
國內(nèi)第一個六艙管廊
阿波羅項目施工內(nèi)容新穎，六艙綜合管廊建設(shè)挑戰(zhàn)性極高，是我國第一個六艙管廊，毫無先例可循，由于給水、電力電信、高壓電力、燃?xì)夂臀鬯裙芫�均入廊，需要對重力流管線——排水系統(tǒng)進行重新核算調(diào)整，另外還要解決檢查井、交叉口等節(jié)點設(shè)計，管道清掏維護和漏氣等安全問題。項目總工程師王純巖會同設(shè)計院搜集各方資料，通過高程的不斷核算和調(diào)整、重要節(jié)點處的BIM建模、設(shè)計安全監(jiān)測裝置和有效的通風(fēng)系統(tǒng)，確定了排水艙室采用平接方式相接，其它艙室管廊采用上下夾層相接的方式；同時，艙體設(shè)機械通風(fēng)兼作事故通風(fēng)，環(huán)境監(jiān)測除常規(guī)溫濕度等檢測外，在管廊內(nèi)人員出入口、檢查井、 通風(fēng)口處增加CH4氣體、H2S氣體檢測。最終實現(xiàn)了啟動區(qū)排水管線入廊，較好地解決了重力排水管入廊在交叉路口處標(biāo)高沖突問題，入廊的燃?xì)夂团潘芡瑫r也得到有效保護和檢測，燃?xì)夤芎团潘芨鼡Q和維修時不需破路，減少路面開挖等問題。
國內(nèi)為數(shù)不多的綜合管廊與海綿城市相結(jié)合的典型
本項目是國內(nèi)為數(shù)不多的將綜合管廊與海綿城市相結(jié)合的典型，項目設(shè)計團隊以整個啟動區(qū)為對象進行三維建模設(shè)計，模擬降雨時整個片區(qū)雨水徑流、下滲、滯留、儲蓄、外排的情況，通過一系列的低影響技術(shù)措施來實現(xiàn)整個片區(qū)“小雨不外排，大雨不內(nèi)澇”的目標(biāo)。為有效降低海綿城市開發(fā)設(shè)施對市政道路及山體的影響，項目主要采取下凹式綠地、透水鋪裝、滲透塘、生態(tài)截洪溝和管廊雨水調(diào)蓄等設(shè)施，降雨時將雨水儲存在雨水管廊里，可作為市政綠化澆灌及道路清洗水源；當(dāng)河道干旱時，通過潛污泵將管廊內(nèi)雨水提升排入邊側(cè)截洪溝，補充大康河。考慮到雨水排水管廊是沿一定坡度設(shè)置流向，項目雨水倉采用預(yù)制箱涵結(jié)構(gòu)，設(shè)置在現(xiàn)澆綜合管廊的外側(cè)，在現(xiàn)澆綜合管廊結(jié)構(gòu)施工完畢后，采用特制的駱駝車將雨水綜合管廊水平方向移動拼裝而成，接口采用企口雙密封做法，防滲漏效果大大加強，施工質(zhì)量得到提高，同時也節(jié)省綜合管廊建設(shè)工期，達(dá)到高效的綠色施工標(biāo)準(zhǔn)。
綜合管廊服務(wù)于智慧城市
阿波羅采用了目前最先進的綜合管廊技術(shù)，是2·0升級版智能監(jiān)控系統(tǒng)，是一個完整的、統(tǒng)一的監(jiān)控平臺，在此平臺上可以完成對管廊內(nèi)所有系統(tǒng)的監(jiān)視和控制。同時，綜合管廊智能監(jiān)控系統(tǒng)采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，對管廊內(nèi)所有數(shù)據(jù)進行集中管理，通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進技術(shù)，對相關(guān)數(shù)據(jù)進行智能分析和計算，為智慧城市提供重要數(shù)據(jù)支撐。
另外，阿波羅綜合管廊智能監(jiān)控系統(tǒng)作為唯一對外數(shù)據(jù)發(fā)布接口，可以便捷的接入智慧城市集中監(jiān)控平臺，成為智慧城市的重要組成部分；管廊內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)亦可便捷的接入平安城市、智慧能源、應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)等，為城市級監(jiān)控提供強有力的數(shù)據(jù)支撐。
預(yù)制管廊施工技術(shù)
目前國家大力倡導(dǎo)裝配式建筑，為了緊跟社會發(fā)展形勢，保持公司管廊建設(shè)的專業(yè)性和先進性，王純巖調(diào)研預(yù)制管廊施工技術(shù)及專業(yè)廠家，會同設(shè)計單位共同推進預(yù)制管廊在項目中的應(yīng)用。
預(yù)制管廊分段分節(jié)在場內(nèi)制作標(biāo)養(yǎng)完成，標(biāo)養(yǎng)達(dá)到設(shè)計強度后，采用運箱涵車送到現(xiàn)場，再用汽車吊吊裝，在基坑墊層上采用駱駝車水平運輸分節(jié)進行企口組裝；主體結(jié)構(gòu)在專業(yè)預(yù)制廠內(nèi)完成，保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量，完成后運至現(xiàn)場吊裝拼接，施工速度快，綠色環(huán)保，由于阿波羅綜合管廊同一截面艙體達(dá)到了一定的規(guī)模和數(shù)量，相對現(xiàn)澆管廊，經(jīng)濟效益得到提高，成本相對較低。
以品質(zhì)安全建造未來之城
未來之城的高定位，決定了項目的高質(zhì)量要求，項目自開工之初，就明確了“廣東省市政工程金獎”、“廣東省房屋市政工程安全生產(chǎn)文明施工示范工地”的創(chuàng)獎目標(biāo)。為了達(dá)到工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，項目制定了明確的質(zhì)量管理目標(biāo)和相應(yīng)的質(zhì)量管理制度，加強施工工人的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)工作，提高全員質(zhì)量意識。過程中針對特殊施工工藝及施工薄弱環(huán)節(jié)進行重點監(jiān)控和交底，以提高工程質(zhì)量。
項目按“高標(biāo)準(zhǔn)、高起點、高境界”要求，以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、文明施工、平安工地、消防安全、應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)、節(jié)能減排等領(lǐng)導(dǎo)小組，并組建了以項目總工為負(fù)責(zé)人的安全技術(shù)支撐體系、以工程副經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的安全施工執(zhí)行體系、以經(jīng)營副經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的安全物資保障體系、以安全部部長為負(fù)責(zé)人的安全管理監(jiān)督體系，從而構(gòu)建縱向到底，橫向到邊的三級安全管理體系，配合制定各類安全生產(chǎn)管理制度，并對其進行交底，以達(dá)到安全生產(chǎn)目標(biāo)。同時，項目通過精細(xì)化的規(guī)劃和科學(xué)的管理，以爭先創(chuàng)優(yōu)為載體，積極開展了各種技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)克難、“QC小組”創(chuàng)新創(chuàng)效等活動，充分發(fā)揮團隊精神和目標(biāo)的鼓勵，保證項目質(zhì)量。
以汗水毅力澆筑未來之城
除了嚴(yán)謹(jǐn)全面的組織策劃、精湛的創(chuàng)新科技、安全高效的施工措施，項目的順利推進更離不開團隊上下團結(jié)一心、樂于奉獻(xiàn)、勇于承擔(dān)、始終如一的堅毅力量。
作為1978年出生的年輕項目經(jīng)理，趙世東已經(jīng)經(jīng)歷過了160億元橫琴市政BT項目的考驗，他運用自己專業(yè)知識與實際工作相結(jié)合，虛心好學(xué)，態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，通過翻閱各種書籍，查閱資料，請教專家等方式提升自己專業(yè)能力，摸索出一套適合自己，適用該項目的科學(xué)管理方法。2016年11月30日，項目部接到國家住建部緊急督導(dǎo)推進阿波羅綜合管廊項目的通知，趙世東連夜組織召開會議，精心部署施工任務(wù)，組織、調(diào)用大量資源，組織現(xiàn)場管理人員及施工人員近百人推進項目建設(shè)。此時正逢趙經(jīng)理急性痛風(fēng)發(fā)作，他的腳腫的連鞋都穿不進去，更是無法行走，醫(yī)生建議他住院治療，但是趙經(jīng)理始終心系施工進度，每天去醫(yī)院輸完液后，讓同事攙扶著他，貼著膏藥，忍著疼痛，親自到施工現(xiàn)場推進施工進度。在他看來，這就是一場戰(zhàn)役，只要是戰(zhàn)役，就必須果敢、就必須剛毅，就必須勝利！他的行動激勵了項目部所有員工干勁兒，在他的帶領(lǐng)下項目于2016年12月12日圓滿完成綜合管廊首段地基基坑見底及墊層施工，提前2天完成住建部督導(dǎo)任務(wù)，得到監(jiān)理、業(yè)主的好評。
在阿波羅項目上，像趙經(jīng)理這樣用實際行動踐行“一天也不耽誤，一天也不懈怠”樸實厚重中冶的精神、撲身項目建設(shè)的人比比皆是。在施工現(xiàn)場，總能看到工程副經(jīng)理王寒的身影，帶著紅色安全帽，頭發(fā)斑白，工作服的前心后背都被汗水濕透，往返于施工現(xiàn)場巡查。無論酷暑烈日、連綿大雨還是陰冷大風(fēng)，無論施工現(xiàn)場多么惡劣，王經(jīng)理每天都駐守在工程第一線，每天都是第一個到達(dá)施工現(xiàn)場，最后一個回來。他工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，往返施工現(xiàn)場巡查、監(jiān)督，檢查鋼筋綁扎得是否符合規(guī)范、施工有無不合規(guī)范的地方……特別是在打樁等工程基礎(chǔ)的關(guān)鍵階段，他總是身先士卒，親自跟班作業(yè)，加班加點更是家常便飯。王寒是一個不善言詞的人，但他和同事們的關(guān)系非常融洽，下屬尊重他，在下屬面前，他從沒領(lǐng)導(dǎo)的架子，并能在業(yè)務(wù)上毫無保留地予以指點；對施工單位，他注重溝通，平等交流，施工單位也都非常配合他的管理；對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，更是按時保質(zhì)地完成。他兢兢業(yè)業(yè)的表現(xiàn)，感召著每一位阿波羅的員工，激勵著項目全體上下做一個像太陽一樣積極的人，凝聚正能量，迎接新挑戰(zhàn)，在普通崗位上，體現(xiàn)大的企業(yè)精神，用自己的青春血汗?jié)仓椖浚瑵仓磥恚_創(chuàng)集團在華南的一片新天地！
阿波羅項目預(yù)計2018年7月31日完成啟動區(qū)所有的管廊建設(shè)，2018年年底全部竣工。屆時，地面道路大“動脈”與地下管廊大“靜脈”將鮮活龍崗阿波羅這片土地，巡視機器人在管廊自動工作，智能監(jiān)控系統(tǒng)便捷接入智慧城市集中監(jiān)控平臺，各種超材料、特種設(shè)備、軍事信息化系統(tǒng)等在阿波羅這個“血脈”暢通的基地上研發(fā)，一座未來之城正冉冉升起。
項目在建，故事未完，我們走在未來之城的路上，盡情期待吧！ 
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